"湖北最美(měi)高(gāo)鐵(tiě)"通車時(shí)間确定了(le)！就在明(míng)年12月！

據湖北漢十鐵(tiě)路公司副總經理(lǐ)、總工(gōng)程師張志才介紹：确保春節前完成除東津站(zhàn)之外(wài)所有站(zhàn)房工(gōng)程，明(míng)年4月完成鋪軌、電氣化及東津站(zhàn)建設，明(míng)年6月至7月具備聯調聯試條件，确保明(míng)年12月通車運行。

漢十高(gāo)鐵(tiě)目前進度如何？一起來(lái)看(kàn)看(kàn)吧↓↓↓

8000人會(huì)戰襄陽東津站(zhàn)。（視(shì)界網金(jīn)偉攝）

12月3日早上(shàng)7點，氣溫隻有5℃，寒風(fēng)刺骨。但(dàn)漢十高(gāo)鐵(tiě)谷城(chéng)工(gōng)地上(shàng)卻是熱火朝天，數十名工(gōng)人爬上(shàng)電杆，加緊安裝接觸網腕臂。

“現(xiàn)在是電氣化大(dà)規模建設的好(hǎo)時(shí)機，我們要保質保量完成任務。”中鐵(tiě)武漢電氣化局集團漢十高(gāo)鐵(tiě)項目部常務副經理(lǐ)伍勇說。

“四電”建設十分順利

今年6月，漢十高(gāo)鐵(tiě)拉開(kāi)電氣化（四電）建設帷幕，其中，中鐵(tiě)武漢電氣化局負責112公裏的建設任務。伍勇介紹，電氣化的“四電”是指接觸網、信号、通訊和(hé)電力設施，目前“四電”建設十分順利。如，接觸網的電線杆，已安裝了(le)3000多根，僅剩400根，本月要投入大(dà)量機械化設備，加快(kuài)腕臂安裝進度。根據施工(gōng)進展，該項目部負責的7000多根腕臂預計(jì)在春節前後完成安裝。

通訊、電力等方面施工(gōng)進展也(yě)十分順利。漢十高(gāo)鐵(tiě)全線第一座高(gāo)40米的鐵(tiě)塔，也(yě)在12月2日完成安裝，這(zhè)座由2000多個零部件組成的鐵(tiě)塔，經測試各方面指标正常，12月将大(dà)規模架設，确保春節前完成50座鐵(tiě)塔安裝；谷城(chéng)通訊機房已打好(hǎo)基地，很(hěn)快(kuài)就可以建成。

三大(dà)工(gōng)程掀起建設高(gāo)潮

湖北漢十鐵(tiě)路公司副總經理(lǐ)、總工(gōng)程師張志才介紹，經過3年努力，漢十高(gāo)鐵(tiě)已轉入地面施工(gōng)階段，電氣化、鋪軌和(hé)站(zhàn)房三大(dà)工(gōng)程掀起了(le)建設高(gāo)潮。

鋪軌方面，中鐵(tiě)十一局已鋪設了(le)東線390多公裏軌道(dào)，預計(jì)明(míng)年4月完成全線鋪軌。

站(zhàn)房建設如火如荼。如，襄陽東津站(zhàn)8000人大(dà)會(huì)戰，地下(xià)工(gōng)程基本完工(gōng)，城(chéng)軌層和(hé)高(gāo)架層正在建設，預計(jì)春節前可完成主體工(gōng)程80%，明(míng)年4月全部完工(gōng)；十堰境内3個站(zhàn)房地下(xià)基礎工(gōng)程已完工(gōng)，預計(jì)今年底主體工(gōng)程可竣工(gōng)。

截至11月底，漢十高(gāo)鐵(tiě)完成投資333億元，占總投資的64%；今年前11個月完成投資80億元，占年度計(jì)劃投資的84.2%。

關于漢十高(gāo)鐵(tiě)

漢十高(gāo)鐵(tiě)是我省主導投資建設的第一條高(gāo)鐵(tiě)，武漢至十堰高(gāo)鐵(tiě)爲雙線客運專線，線路全長399.126公裏，設計(jì)時(shí)速350公裏，從(cóng)漢孝城(chéng)際孝感東站(zhàn)引出，途經安陸、随州、襄陽、十堰等地，全線共設13座站(zhàn)房，總投資520億元。建成後，乘火車從(cóng)漢口到(dào)十堰的時(shí)間将縮短至2小(xiǎo)時(shí)内，武漢到(dào)襄陽僅需1小(xiǎo)時(shí)。

該鐵(tiě)路線将串聯起武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故裏、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝， 因而被譽爲“湖北最美(měi)高(gāo)鐵(tiě)”。

途經城(chéng)市

武漢市——孝感市——雲夢縣——安陸市——随州市——随縣——棗陽市——襄陽市——谷城(chéng)縣——丹江口市——十堰市

高(gāo)鐵(tiě)站(zhàn)點

漢口火車站(zhàn)（已有）——孝感東——朋興(預留)——雲夢東——安陸西——随州南——随縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城(chéng)北 ——丹江口南——武當山西

——十堰北