截至11月，全市注冊登記各類電梯6665部，其中乘客電梯6111部，扶梯和(hé)自(zì)動人行道(dào)513部，貨梯和(hé)雜(zá)物電梯41部，電梯數量同比增加22%。
電梯。資料圖片
秦楚網訊（十堰日報(bào)）記者 潘世新 報(bào)道(dào)：昨日，記者從(cóng)市質監局獲悉，截至11月，全市注冊登記各類電梯6665部，其中乘客電梯6111部，扶梯和(hé)自(zì)動人行道(dào)513部，貨梯和(hé)雜(zá)物電梯41部，電梯數量同比增加22%。
針對(duì)電梯使用(yòng)安全，我省今年8月1日起施行了(le)《湖北省電梯使用(yòng)安全管理(lǐ)辦法》，完善了(le)使用(yòng)電梯安全監管體制，明(míng)确相關主體的責任，強化主體責任落實。圍繞落實《湖北省電梯使用(yòng)安全管理(lǐ)辦法》，市質監局組織全市42家電梯維修保養業務單位有關負責人接受了(le)培訓。爲強化電梯安全責任落實，市質監局與電梯使用(yòng)單位簽訂《電梯使用(yòng)單位安全承諾書》，促進電梯使用(yòng)單位加強電梯日常管理(lǐ)。同時(shí)，我市制定特種設備安全監察和(hé)檢驗檢測工(gōng)作(zuò)聯席會(huì)議(yì)制度，加強與電梯檢驗檢測機構的工(gōng)作(zuò)聯系。
市質監局創新電梯監管模式，開(kāi)展各類電梯安全檢查行動，杜絕電梯“帶病運行”，保持了(le)電梯“安全零事(shì)故”。今年以來(lái)，市質監局舉行了(le)電梯安全攻堅戰行動，共出動執法人員630餘人次。目前，檢查電梯維修保養和(hé)使用(yòng)單位310家，簽訂《電梯使用(yòng)單位安全承諾書》260份，處置電梯安全舉報(bào)、咨詢電話(huà)120起，發現(xiàn)電梯安全隐患27處（個），這(zhè)些(xiē)隐患已全部整改完畢。
“電梯造成人員傷亡、達到(dào)一定直接經濟損失、電梯轎廂滞留人員2小(xiǎo)時(shí)以上(shàng)的稱爲電梯事(shì)故。電梯故障不等同于電梯事(shì)故，電梯故障一般不會(huì)轉化爲電梯事(shì)故，不會(huì)造成人身和(hé)财産損失。目前，最常見的是一般性電梯故障。”市質監局特設科科長張亮(liàng)介紹，剛投入使用(yòng)的電梯因爲裝修垃圾遺漏、載重超标、載貨超長、長時(shí)間阻止電梯關門(mén)等原因，容易造成電梯故障頻發；正常使用(yòng)期，隻要正确使用(yòng)和(hé)做好(hǎo)電梯維修保養，将有很(hěn)長一段時(shí)間不會(huì)發生故障；進入老(lǎo)舊期，電梯出現(xiàn)故障比較多。
我市人爲造成電梯故障的雖然不多，但(dàn)是容易被忽視(shì)的不文(wén)明(míng)安全乘梯現(xiàn)象需要注意。最常見的人爲造成電梯故障的有：在電梯裏蹦跳，可能(néng)直接導緻電梯困人；裝修的材料落入電梯門(mén)的滑道(dào)，導緻電梯無法關門(mén)；用(yòng)傘尖、鑰匙用(yòng)力戳電梯樓層按鈕，導緻按鈕損壞，電梯可能(néng)不受控制等。
張亮(liàng)介紹，電梯本身是一種完善的運輸設備，設計(jì)人員設計(jì)了(le)多種安全裝置，采用(yòng)了(le)多種安全措施來(lái)消除不安全因素。
“其實電梯失去控制的溜梯、困人也(yě)是一種保護人身安全的措施。”張亮(liàng)說，電梯是電腦(nǎo)控制的，當按下(xià)樓層按鈕，由電腦(nǎo)向電梯下(xià)達命令運行，如果電梯内線路受到(dào)污水(shuǐ)侵蝕或者老(lǎo)舊損害了(le)，電腦(nǎo)下(xià)達命令無法得到(dào)有效回執信息，電梯就會(huì)自(zì)動返回基站(zhàn)或者停靠不動進行自(zì)檢，自(zì)檢通過後才能(néng)正常運行。
“其實電梯失去控制的溜梯、困人也(yě)是一種保護人身安全的措施。”張亮(liàng)說，電梯是電腦(nǎo)控制的，當按下(xià)樓層按鈕，由電腦(nǎo)向電梯下(xià)達命令運行，如果電梯内線路受到(dào)污水(shuǐ)侵蝕或者老(lǎo)舊損害了(le)，電腦(nǎo)下(xià)達命令無法得到(dào)有效回執信息，電梯就會(huì)自(zì)動返回基站(zhàn)或者停靠不動進行自(zì)檢，自(zì)檢通過後才能(néng)正常運行。
乘坐(zuò)電梯安全嗎？
電梯。資料圖片
電梯是高(gāo)層建築物中不可缺少的垂直運輸工(gōng)具，它是機電一體化的大(dà)型綜合性設備。電梯爲保障其安全可靠，從(cóng)多方面采用(yòng)了(le)防範措施，如電氣安全裝置和(hé)機械安全裝置。其中，電氣安全裝置有電源控制保護裝置、供電電源相序保護裝置、門(mén)鎖電氣聯鎖裝置、緊急停梯開(kāi)關、超速保護開(kāi)關、超載保護開(kāi)關、限位開(kāi)關、急停開(kāi)關、安全窗開(kāi)關等。機械安全裝置有制動器、限速器、安全鉗、緩沖器、門(mén)鈎子鎖、門(mén)安全觸闆等。這(zhè)些(xiē)安全裝置能(néng)夠保證電梯安全運行。
1、電梯是如何運行的？
電梯有一個轎廂和(hé)一個對(duì)重，通過鋼絲繩将它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過驅動裝置(曳引機)的曳引帶動，使電梯轎廂和(hé)對(duì)重在電梯内導軌上(shàng)做上(shàng)下(xià)運動。
2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？
電梯用(yòng)的鋼絲繩是電梯專用(yòng)的，國家有專門(mén)的規定和(hé)要求。鋼絲繩的配置不隻是爲承擔電梯轎廂和(hé)額定載重量，還考慮到(dào)了(le)曳引力的大(dà)小(xiǎo)。因此，鋼絲繩的抗拉強度大(dà)于電梯的載重量，它們的安全系數很(hěn)高(gāo)，一般電梯都配有四根以上(shàng)鋼絲繩。
3、電梯運行中突然停電是否有危險？
電梯運行中如遇到(dào)突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)自(zì)動停止運行，不會(huì)有什(shén)麽危險。因爲電梯本身有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會(huì)自(zì)動制動，使電梯不能(néng)運行。另外(wài)，供電部門(mén)如有計(jì)劃停電，事(shì)先會(huì)通知(zhī)，電梯将提前停止運行。
4、電梯運行突然加快(kuài)怎麽辦？
電梯的運行速度不論是上(shàng)行還是下(xià)行，均應在規定的額定速度範圍内運行，一般不會(huì)超速，如果出現(xiàn)超速，電梯控制系統内的防超速裝置會(huì)自(zì)動開(kāi)啓，使電梯減速或停止運行。
5、電梯轎廂超載能(néng)自(zì)動控制嗎？
電梯的載重量根據需要有所不同，電梯隻能(néng)在規定載重量之内運行，超出時(shí)，電梯會(huì)自(zì)動報(bào)警，并不能(néng)運行。
6、電梯關門(mén)時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人造成傷害？
電梯在關門(mén)過程中，如果轎門(mén)碰到(dào)人或物，會(huì)自(zì)動重新開(kāi)啓，不會(huì)傷人。因爲在門(mén)上(shàng)設有防夾人的開(kāi)關，一旦門(mén)碰到(dào)人或物，此開(kāi)關啓動使電梯不能(néng)關門(mén)，并重新開(kāi)啓，然後重新關門(mén)。
7、電梯的門(mén)能(néng)否扒開(kāi)？
電梯的門(mén)在外(wài)面是不能(néng)扒開(kāi)的，必須用(yòng)專用(yòng)工(gōng)具才能(néng)開(kāi)啓(專用(yòng)工(gōng)具由維修人員掌握)。
8、怎樣召喚電梯？
當需要乘坐(zuò)電梯時(shí)，應在電梯的控制面闆上(shàng)選擇你(nǐ)要去的方向按鈕。向上(shàng)按上(shàng)方向按鈕，向下(xià)按下(xià)方向按鈕。電梯在控制系統中采用(yòng)順向停的方式，如果按反了(le)方向電梯到(dào)本層不停。
9、電梯蹲底和(hé)沖頂是否有防護措施？
電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統全都失效的情況下(xià)，會(huì)超越首層平層位置而向下(xià)行駛，直至蹲到(dào)底坑的緩沖器上(shàng)停止。緩沖器就是爲此而設置的防護裝置，此防護裝置有彈簧式和(hé)液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上(shàng)就稱爲蹲底。此時(shí)，緩沖器對(duì)電梯轎廂的沖擊力産生緩解的作(zuò)用(yòng)，不至于對(duì)電梯内乘客造成嚴重的傷害。沖頂也(yě)有相關防護裝置。
10、電梯運行不正常時(shí)，在轎廂内怎麽辦？
當乘電梯時(shí)，發現(xiàn)電梯超速或梯速較慢時(shí)，應按下(xià)操縱盤上(shàng)的紅(hóng)色急停按鈕，電梯會(huì)自(zì)動停，并及時(shí)通知(zhī)電梯維修人員。
11、發現(xiàn)電梯轎廂内有異味，怎麽辦？
當發現(xiàn)電梯轎廂内有異常的焦煳味時(shí),應按下(xià)操縱盤上(shàng)的紅(hóng)色急停按鈕,使電梯停下(xià),并及時(shí)通知(zhī)電梯維修人員。
12、發現(xiàn)電梯有異常振動、刮蹭現(xiàn)象時(shí)，怎麽辦？
當您在乘坐(zuò)電梯時(shí)，發現(xiàn)電梯出現(xiàn)異常振動、抖動、刮蹭時(shí)，應按下(xià)操縱盤上(shàng)的紅(hóng)色急停按鈕，使電梯停下(xià)，并及時(shí)通知(zhī)電梯維修人員。
13、當電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂内應注意些(xiē)什(shén)麽？
當您被關在轎廂時(shí)，應聽從(cóng)電梯司機的指揮，如無司機的狀況下(xià)，可與相關人員聯系，以求解救。千萬不要用(yòng)力扒門(mén)或自(zì)行跳出，以免發生危險。
14、進入轎廂時(shí)應注意的事(shì)項？
當您進入轎廂時(shí)，如果電梯門(mén)開(kāi)着，要看(kàn)一下(xià)電梯是否在平層位置，或看(kàn)轎廂是否在本層，特别是在夜間光線不清的時(shí)候，更應注意，否則有可能(néng)造成傷害。
15、電梯出現(xiàn)什(shén)麽緊急情況可撥打110？
當電梯出現(xiàn)緊急事(shì)故，有傷人、困人(人員被困在電梯轎廂内，無法找到(dào)電梯維修保養人員)情況，均可撥打110報(bào)警電話(huà)。 （記者潘世新 整理(lǐ)）
文(wén)明(míng)安全乘坐(zuò)電梯提示
文(wén)明(míng)安全乘坐(zuò)電梯可有效預防電梯故障（資料圖片）
1、請(qǐng)依據您所要到(dào)達的樓層按鍵，提高(gāo)電梯運行效率。
2、乘坐(zuò)電梯請(qǐng)勿超載乘坐(zuò)。
3、乘坐(zuò)電梯請(qǐng)勿将身體靠在門(mén)上(shàng)。
4、請(qǐng)不要在電梯轎廂内吸煙(yān)、打鬧、擁擠、沖撞，以免發生意外(wài)。
5、嚴禁運裝易燃、易爆的危險物品。若遇特殊情況，需經有關管理(lǐ)部門(mén)的同意并采取必要的安全保護措施後方可運裝。
6、不要随便按應急按鈕。應急按鈕是爲了(le)應付意外(wài)情況而設置的，電梯正常運行時(shí)，不要按應急按鈕，以免帶來(lái)不必要的麻煩。
7、如發現(xiàn)電梯開(kāi)門(mén)運行、電梯轎廂地闆與樓層不平齊情況，說明(míng)電梯出現(xiàn)故障，請(qǐng)停止乘坐(zuò)，待有關部門(mén)處理(lǐ)。
8、如乘坐(zuò)電梯過程中遇電梯故障，停止運行時(shí)，應采取如下(xià)措施：第一步，保持鎮定，穩定情緒，不要自(zì)行向電梯外(wài)翻爬；第二步，找到(dào)電梯内的緊急報(bào)警裝置，通過報(bào)警裝置向外(wài)界求救；第三步，察看(kàn)電梯内部提供的求救電話(huà)，撥打該求救電話(huà)向外(wài)求救；第四步，向外(wài)發出求救信息後，在專業人員的指導下(xià)采取相關措施，不可擅自(zì)采取撬門(mén)、扒門(mén)等錯誤的自(zì)救行動，應該在電梯内靜待專業人員開(kāi)門(mén)救援，電梯平層後，在專業人員的指導下(xià)快(kuài)速離開(kāi)電梯。
9、發生火災時(shí)不要乘坐(zuò)電梯。發生火災時(shí)，乘客禁止使用(yòng)電梯逃生，應選擇樓梯安全出口逃生。
